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【 HOゲージ(KSモデル、他)と実車 - 大船工場からの113系試運転列車 】祝 湘南モノレール開業50周年!

113系試運転列車-模型で再現

画像上部は、先日のブログに掲載させていただきました「湘南モノレール開業の頃の北鎌倉駅を通過する、国鉄大船工場全検明け試運転列車」(画像下部)と同じような車輛のHOゲージの鉄道模型です。 

手持ちの模型を、この試運転列車のような形に繋いでみただけなのですが、手前はKSモデルの車体キットをそのまま組み立てたATC付きクハ111-1000番台。2両目は実車のような横須賀色サロ111が手元にありませんでしたので、TOMIXのサロ110-1200番台を連結、3両目と4両目はカツミの冷房付きグロベン113系モハ2両、一番後ろがKATOのクモハ40です。2両目以降はピンボケで良く見えませんね。

KSモデルの車体キットは、横須賀線用のシールドビーム&下タイフォンの独特な先頭形状のクハ111-1000番台が欲しくて購入したものなのですが、車体キットをそのまま組み立ててしまいましたので、手すり等は何も付いておりません。貫通扉の手すり位は付けておいた方が良かったですね。カプラーはTOMIXの密連が付いており、TOMIXの113系1500番台の車輛と連結できるようになっています。

手頃な価格の真鍮製車体キットをご提供していただいていたKSモデルさんや多種類のペーパーキットをご提供いただいた小高模型さんは、カツミや天賞堂、カワイ等の完成品メーカーが生産していなかった車輛を数多くカバーしていただき、たいへんお世話になりました。ありがとうございました。これらの比較的廉価なキットの前面はプレスで打ち抜いたままで手すり等の穴が何もないものがほとんどで、手摺等は自分で追加するものでした。それでも廉価で簡単に欲しい車体を手に入れることができるようになるので、たいへん有難いものでした。

2両目のサロは、実車の横須賀色サロ111が手元になく、車掌室付きのサロ113(カツミ)と、このサロ110-1200番台(TOMIX)が横須賀色の113系サロとして手元にありましたので、シートピッチが広いサロ113より窓の形が近いかと思い、こちらのサロ110-1200番台を選択しています。元々この車輛は湘南色だったものなのですが、2両あった湘南色のサロの1輌を後日、2階建てのサロに差し替えましたので、余ったこの湘南色のサロ1輌を横須賀色に塗り替えて横須賀線編成に組込んでいます。

湘南色の2両は、古いカツミの113系のモデル。昔ながらの縦型モーター付きです。購入後、かなりの年月が経っていますが、金属車体特有の艶はまだ健在です。当時は、グロベンの113系にAU75を載せたモデルがおしゃれでした。実車の新車でも冷房準備工事だけでAU75が載っていない車輛があった時代です。

最後尾は、実車のようなクモヤ90が手元になく、KATOのクモハ40を持ってきたのですが、湘南モノレールの下を走る大船工場からの試運転列車と言えば、クモヤ90。クモヤ90が欲しくなってきました。誘惑が多いです。

米国株式市場は一昨夜は調整したものの、昨夜は、DOWはフラット、NASDAQは小幅高でした。3連休前でも調整しない米国株式市場の強さは力強いものではありますが、ブラックマンデー等の大波乱はたいてい週明け起こっておりますので、感染第2波等の何かの拍子で突然大崩れしないか心配です。金融緩和、大統領選挙等に加え、来週から3月から閉鎖されていたニューヨーク証券取引所での立会取引が一部再開される等の好材料もありますが、ゆっくりと進んでいただきたいところです。


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