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【 袖仕切りの変遷 - E235系1000番台、0番台、E217系 】 湘南モノレール”全線”開業50周年まであと318日!

E217系-E235系-E235系1000番台 座席比較

写真は左からE217系(横須賀線)、E235系(山手線)、E235系1000番台(横須賀線・新型)の座席の袖仕切りです。

E217系、E235系1000番台の袖仕切りは、内側に着席者の肘が載せられるタイプ。E235系の袖仕切りは半透明部分がありますが、肘の逃げが下部まで広がっています。袖仕切りの高さは、E235系1000番台が他より少々高く、幅は少し狭い、全体的に曲線的なオシャレなデザインです。

袖仕切りは、時代と共に、少しずつ高くなっていく傾向にあるようです。朝夕の混雑時に、着席者とドア横の立席者との干渉を防ぐ高い袖仕切り板は、着席者の頭部を保護するためにも有効で、着席者のストレスを低減させてくれます。

袖仕切り板の中央部は、E235系では半透明の部分が多いデザインとなっていますが、E235系1000番台ではE217系と同じような全体が不透明なデザインとなりました。コスト低減のために半透明を無くしたのでしょうか。E235系1000番台の袖仕切り板は、上部の幅がだんだんと狭くなっていますので、中央部を半透明にしなくても、見通しは確保できていますので、半透明にしなくてもよくなったのかもしれません。

E235系1000番台の営業運転の開始が楽しみです。


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      最近、湘南モノレール開業の頃の情報収集に興味を持っています。よろしくお願いいたします。

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